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国内首次!钢结构如何“开花”?探访九寨沟景区最大单体项目!

时间:2020-08-11

作为九寨沟灾后重建的最大单体建筑,该项目在前期设计中充分立足自身独特的自然地理环境,开创性的大规模采用钢木混合结构与非线性构造,致力于打造人与自然和谐相处的取意人文的山水胜景。

强烈的流动性与动态感表现在大量自由曲线、抛物线、双曲线、螺旋曲线的灵活运用中更是令人叹为观止。

项目钢结构开花柱的应用代表——游客集散中心,便是采用的非常规梁柱支撑体系,结构本身即为建筑造型的一部分。

作为工程结构受力构件与装饰构件的36根开花柱,从竖向6个方向与水平方向梁在空间形成正六边形结构体系,方向性强、安装难度大。

特别是受体量大、吨位重影响,钢结构开花柱与梁的焊接连接更是项目钢结构施工的一大难点。

为确保这项“全国首次”的安装工作圆满完成,九建集团管理团队第一时间组建专题小组,认真细致编制钢结构开花柱施工专项方案,预先清除道路运输障碍,合理布设场内吊装线路,优化吊装方案以及吊装机械选型等。

构件加工期间,更是充分发挥企业资源统筹优势,与清华大学建筑设计院、构件加工厂保持密切沟通,通过模型不断深化钢结构的二次设计。

并根据分段加工节点详图,将腹板、翼板弧形曲线、曲率用相关数值表达,准确计算下料长度,保证开花柱的加工、焊接和安装准确。

构件外观焊缝必须使用埋弧焊盖面,而弧形和异型构件无法使用常规埋弧焊设备完成盖面。

因此不得不反复与加工厂沟通,对现有十字悬臂埋弧焊设备和半自动埋弧焊设备进行改造,并搭设构件焊接专用胎架,满足异型和弧形构件的焊接。

现场组装时,工人们需加设固定措施件,为了保证构件制作精度,这项任务需要纯人工来操作配合。

同时,开花柱内部复杂,存在部分隐蔽焊缝,需进行二次装配和焊接,零件板与圆管柱相贯处成“V”字形夹角,且零件板较厚,导致焊接作业必须全部使用二氧化碳气体保护焊,组装一根开花柱所花时间更是达到了普通钢柱的3-4倍。

为控制精度,加工成型的标准开花梁分段控制到了总长近三分之一,加上每根开花柱花瓣接出来的钢梁需要使用吊车吊在空中悬停,现场不得不将三维坐标测量准确后再对连接处进行焊接,这种精益求精的工匠精神在保证安装精度的同时,却也大大提高了工作量与施工成本。

根据现场数据,安装一根钢柱需要测量12个三维坐标,且所有坐标均需满足设计模型要求,为此项目部安装期间仅测量人员便累计投入8人,三维测量仪器累计投入5台,属同体量钢结构工程中测量人员及仪器投入之最。

项目名片

项目立意与九寨沟自然山水形态呼应,建筑内外充分体现藏文化内涵,造型舒展流畅,融合传统文化与现代风格,是富有深厚文化底蕴、集各项管理服务功能于一体的“环境建筑”,建成后将极大改善提升景区沟口的交通功能和服务功能。

来源:陕建九建集团

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